Sidecar Brings the Airbnb untuk mobil Anda

Sewa Mobil Pekanbaru Riau : Apa Airbnb lakukan untuk menyewakan kamar tidur lebih lanjut dan sofa di rumah, Sidecar perlu mencoba dan melakukan untuk penumpang kosong dan kembali kursi di mobil. pikiran itu mudah (bahkan jika teknologi di belakang Sidecar tidak), driver membangun beberapa uang memanfaatkan rumah tambahan yang mereka butuhkan dalam mobil mereka, dan penumpang mendapatkan tumpangan di mana mereka harus melakukan perjalanan. mungkin dalam metode beberapa banyak mobil menghindari jalan sudah penuh sesak.

Berikut adalah cara kerjanya: Pra-disaring driver Sidecar yang tooling di dalam mobil mereka sendiri pribadi tentang bekerja, melakukan tugas, atau minum secangkir rendah di sebuah restoran dekat-oleh. Driver adalah diberitahu ketika seseorang permintaan terdekat naik melalui iPhone atau Android Sidecar app. Jika gaya motif yang menuju ke arah mereka, atau mau membutuhkan jalan memutar, mereka puas dengan permintaan penumpang dan pergi memilih mereka. Pada saat penumpang buku perjalanan Sidecar mereka menerima rata disarankan “sumbangan” untuk panjang perjalanan di ponsel mereka, namun akhirnya membayar apa yang mereka rasakan perjalanan adalah harga. Sumbangan tersebut adalah tagihan untuk penumpang mastercard pada file. Tidak ada uang berpindah tangan, tidak ada meter atau tips diperlukan. Sespan terus dua puluh% dari setiap perjalanan.

Beberapa kilometer di mobil sangat Sidecar dapat harga Anda tentang $ 6, terutama didasarkan pada keahlian baru-baru ini menggunakan layanan di San Francisco di mana Sidecar bergantung. Di 10.000 naik mobil beta, Sidecar telah menyaksikan kenaikan pembayaran khas untuk kunjungan pendek, dan tetap identik untuk kunjungan diperpanjang, seperti dari San Francisco ke Palo Alto. namun itu kunjungan tersebut lagi di mana Anda akan menyimpan uang tunai terutama dengan Sidecar.

Perjalanan 30 mil ke Palo Alto dari pusat kota San Francisco harga cukup $ 100 serta tip dalam taksi sangat. Sebuah harga naik Uber menjadi tarif tunggal sebesar $ 115. Itu sebanding dengan $ 64 disarankan untuk berkunjung dengan Sidecar, yang cukup kecil 0,5 kecepatan untuk naik Uber. Namun apa yang Anda simpan di ongkos dengan naik Sidecar, Anda mungkin akan membayar tol di beberapa kejanggalan psikis.

Pasalnya, tidak ada set tertentu aturan untuk cara untuk berinteraksi dengan sopir Sidecar, atau gaya kontrak formal yang merinci apa yang diharapkan dari masing-masing pihak. Yang memiliki potensi untuk membentuk perjalanan tidak nyaman. seseorang tidak tidur depan, atau memanjat ke kursi belakang? Bagaimana jika kekuatan motif tidak memahami rute tercepat ke tujuan? seseorang berbicara, bahkan ketika Anda sudah memutari blok itu untuk ketiga kalinya?

Perjalanan terakhir di Camry Sidecar sangat dengan sopir ramah itu cukup menyenangkan, namun itu sulit untuk mengetahui hubungan antara sopir dan penumpang. Sunil Paulus, CEO perusahaan dan investor kepala menempatkan cara ini, “Anda tidak akan menjadi teman Facebook dengan kekuatan motif, namun Anda akan ramah dari taksi.” Dengan mengesampingkan etika yang dijamin berkembang putaran layanan, sespan tampak paling sesuai untuk rute komuter setiap hari, atau tujuan sangat disukai, daripada, katakanlah, naik ke bandara untuk penerbangan am setengah lusin. Secara teknis itu on-demand, namun tidak ada jaminan Anda akan mendapatkan tumpangan.

Layanan ini, yang keluar dari beta hari ini, muncul dari ide-ide Paulus sekitar on-demand naik mobil, satu hal dia telah memikirkan untuk beberapa dekade. (Selain Paulus, CEO Zynga Mark Pincus adalah investor lain kunci.) Jika telepon Anda menyadari di mana Anda berada, dan seorang sopir akan melihat bahwa info, mengapa tidak menempatkan informasi yang bersama-sama? Pada tahun 2002, Paulus mematenkan metode menghubungkan lokasi ponsel dengan sopir. Paten ini berfokus pada routing ekonomis individu dan hal-hal menggunakan smartphone. Pada tahun 2010, Paulus tambahan melobi untuk lulus AB1871 di California, sebuah hukum yang memungkinkan kendaraan pribadi untuk digunakan dalam operasi berbagi mobil.

Meloloskan undang-undang itu adalah kunci untuk kelahiran Sidecar itu. Startup harus melangkah ketat sekitar aturan naik berbagi dan automobilepooling untuk mencegah driver dari melanggar hukum negara atau membatalkan asuransi mobil mereka. yang berarti tidak ada nilai yang ditetapkan untuk naik Sidecar dan driver tidak staf Sidecar dengan upah per jam. “Pembayaran ini benar-benar sukarela, dan bahwa kita tidak pernah menggunakan kata ongkos,” kata Paul.

Dengan lisensi yang sah, pendaftaran, dan bukti asuransi, setiap orang akan mendaftar untuk menjadi sopir Sidecar. korporasi dokter hewan driver potensial dengan melakukan wawancara video dan Skype dan berjalan memeriksa latar belakang kriminal. Video wawancara digunakan untuk bekerja jika Anda akan berkomunikasi dengan baik dan adalah orang ramah, sesuai dengan Paulus. Jika semua berjalan baik, Anda akan menjadi pendorong di Sidecar cepat atau lambat.

Sespan pengemudi Dan M. (dia meminta agar nama terakhir tidak digunakan) mengatakan keahliannya dengan layanan ini telah bagus. Dia dipecat pada tahun 2009 dari bank, dan menggunakan Sidecar untuk membentuk beberapa uang lebih lanjut mengenai aspek tersebut. Dalam satu minggu, ia membuat tentang $ 350, “dan itu jika saya tidak bergegas,” katanya.

“Saya tidak berpikir tentang diriku sendiri seorang sopir taksi atau sopir limo. Saya merasa lebih aman dalam jam kegelapan sebagai akibat dari itu transaksi non-tunai, “kata Dan. “Saya adalah individu introvert dan berkeliling telah memaksa saya untuk banyak sosial. Ini menjadi tambahan yang bagus untuk jaringan. ”

Sementara Sidecar bersaing dengan taksi dan banyak layanan mewah seperti Uber, yang berisi visi perusahaan luar hanya menciptakan uang tunai. daripada membuat armada milik perusahaan mobil di jalan, Sidecar menggunakan kendaraan yang sudah berkeliling. Paulus lingkungan yang berfokus pada latar belakang investasi menciptakannya penasaran tentang pengembangan layanan yang akan memiliki efek jangka panjang positif.

“Untuk setiap kendaraan mana kekuatan motif berbagi perjalanan dengan orang lain, Anda akan menggantikan 2 sampai dua puluh kendaraan di jalan,” kata Paulus. “Pada sangat sedikit, mungkin mengganti mobil kedua di daerah perkotaan yang padat.”

Di San Francisco, layanan ini telah dilakukan dengan baik sebagai hasil dari banyak orang anggap angkutan umum atau taksi, yang mungkin sulit untuk kembali dengan. Layanan ini mungkin membutuhkan waktu yang lebih keras membuktikan dirinya dalam berbeda, banyak daerah pedesaan negara itu. Padahal, Paulus mengatakan ada permintaan dalam waktu kurang padat tempat-tempat seperti Des Moines, Iowa.

Seperti Airbnb, Sidecar memiliki kemungkinan untuk skala cepat. Dalam hal perusahaan tidak seharusnya di pelihara secara resmi meluncurkan layanan di pasar yang berbeda, dan Paul mengharapkan terungkap untuk ribuan tempat cepat. Yang ingin adalah jaringan dari smartphone-toting driver dengan aplikasi Sidecar, dan beberapa keinginan individu penasaran untuk naik lebih murah. Menyewakan kursi mobil kosong Anda? Kedengarannya tidak masuk akal, tetapi karena itu tidak menyewakan sofa Anda.

wired.com

Iklan

Tentang r3gel

rental mobil pekanbaru
Pos ini dipublikasikan di 1, Artikel Bebas, Info, kontes seo. Tandai permalink.

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s